MAKSTTON 车型适配指南 小米 SU7 Ultra 轮毂适配指南 作者：Binghua Yang · 2026 年 9 月 基于实测小米 SU7 Ultra 与已验证装车案例，本指南分别介绍标准空气悬架和原厂绞牙避振 / 赛道套装的轮毂适配，包括 5×114.3 孔距、64.5 mm 中心孔、原厂 21 英寸轮胎轮毂、翼子板实测间隙、紧固件、最大允许总质量和建议改装 ET。也记录了偏向赛道的加宽方案，包括后轮 325、335 胎宽案例，并说明原厂绞牙与小宽体提供的额外空间。标准版与赛道套装数据应分别使用，两者悬架、内侧空间及翼子板位置不同。 查看推荐适配方案 ↓ 小米 SU7 Ultra 适配速览 适配项目 MAKSTTON 参考值 孔距（PCD） 5×114.3 公开资料中心孔 64.5mm MAKSTTON 建议定制轮毂中心孔 64.55mm 原厂轮毂 — 空气悬架 21×9.5J ET39.5 （前）| 21×11J ET43 （后） 原厂轮胎 — 空气悬架 265/35R21 （前）| 305/30R21 （后） 原厂轮毂 — 绞牙避振 21×10J ET42 （前）| 21×12J ET42.5 （后） 原厂轮胎 — 绞牙避振 265/35R21 （前）| 325/30R21 （后） 原厂轮毂紧固件 M14×1.5 轮毂螺母 最大允许总质量 GVWR 2,810kg 建议最低轮毂承载力 单只 ≥ 850 kg 原厂轮毂与轮胎规格 小米 SU7 Ultra 有两种已记录的原厂 21 英寸配置。空气悬架与绞牙车型的轮毂宽度、ET 和后轮胎规格不同，计算定制适配前必须先确认对应套装。 配置 位置 轮毂 偏距 ET 轮胎 空气悬架 前轮 21×9.5J ET39.5 265/35R21 后轮 21×11J ET43 305/30R21 绞牙避振 前轮 21×10J ET42 265/35R21 后轮 21×12J ET42.5 325/30R21 空气悬架套装测量方： MAKSTTON 。原厂绞牙套装数据由小米 SU7 Ultra 车主提供： Jimmy 。感谢 Jimmy 分享。 孔距与中心孔 公开中心孔规格与 MAKSTTON 建议定制中心孔，是不同数值。前者是原厂中心孔规格，后者是 MAKSTTON 为直接轴头定位加工的孔径。 规格 MAKSTTON 参考值 孔距（PCD） 5×114.3 公开资料中心孔 64.5mm MAKSTTON 建议定制轮毂中心孔 64.55mm 孔距及中心孔资料对应 小米 SU7 Ultra . 原厂翼子板间隙实测 测量基准：原厂空气悬架高度，前 21×9.5J ET39.5 / 后 21×11J ET43，从翼子板外沿测至轮毂外轮唇。 测量项目 左前 右前 左后 右后 翼子板外沿至轮毂边缘 ≈9mm ≈13mm ≈18mm ≈16mm 本指南是参考起点，不是最终答案。自己车辆的实测更有价值。请阅读我们的 齐平适配指南 , 测量自己的车辆 ，以及 计算符合目标姿态的适配方案 . 小米 SU7 Ultra 轮毂螺柱与螺母规格 紧固件项目 规格 紧固件类型 轮毂螺母 螺纹规格 M14×1.5 螺母长度 25mm 座型 60° 锥面座 六角对边尺寸 21mm 安装前，请核对最终轮毂的座型及螺纹啮合长度。 建议轮毂承载力 小米 SU7 Ultra 最大允许总质量为 2,810kg ，原厂轮毂没有承载标记。因此 MAKSTTON 根据车辆最大允许总质量，采用 1.2 安全系数估算： 2,810kg ÷ 4 × 1.2 = 843kg MAKSTTON 建议最低值： 单只 ≥ 850 kg . 不能为了更低轮毂重量或更激进位置而牺牲承载力。订购前，请按准确车辆版本确认最终数值。 MAKSTTON 定制适配建议 基于原厂悬架高度。 轮毂边缘内收翼子板 5 mm 位置 轮毂尺寸 偏距 ET 轮胎 前轮 21×9.5J ET36 265/35R21 后轮 21×11J ET32 305/30R21 受生产公差影响，不同车辆的翼子板间隙可能略有差异。以上数值仅供参考。 推荐 MAKSTTON 轮毂款式 这八款定制锻造轮毂可按小米 SU7 Ultra 需求生产。直径、宽度、ET、孔距、中心孔、承载力和表面工艺，按车辆及订单确定。 FG MR7 查看轮毂详情 → FG MR8 查看轮毂详情 → FG MR5 查看轮毂详情 → FG MR6 查看轮毂详情 → FG BO05 查看轮毂详情 → FG RE03 查看轮毂详情 → FG RE07 查看轮毂详情 → FG ZO ST5 查看轮毂详情 → 由 Carman 提供技术支持 预览小米 SU7 Ultra 轮毂效果 上传清晰车辆侧面照片，快速预览 MAKSTTON 不同款式的装车效果，再选择最终设计。 在 App Store 下载 在 Google Play 下载 Carman 仅提供视觉预览。请结合本指南规格，并在生产前确认最终刹车、悬架及翼子板间隙。 原厂尺寸适配案例 案例 02：FG FK07R 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON FG FK07R 轮毂 21×9.5J ET23 21×11J ET23 轮胎 265/35R21 305/30R21 案例 03：FG MR5 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON FG MR5 轮毂 21×9.5J ET23 21×11J ET23 轮胎 265/35R21 305/30R21 案例 04：FG MR6 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON FG MR6 轮毂 21×9.5J ET23 21×11J ET23 轮胎 265/35R21 305/30R21 赛道适配案例 这些面向赛道的案例采用比原厂更宽的轮胎轮毂，属于已记录的激进非原厂适配。订购前，应在实车上确认刹车、悬架、四轮定位及动态间隙。 案例 01：FG FK07R 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON FG FK07R 轮毂 21×10J ET42 21×12J ET42.5 轮胎 265/35R21 325/30R21 案例 05：FG RE07 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON FG RE07 轮毂 21×10J ET35 21×12.5J ET36 轮胎 265/35R21 335/30R21 Raymond.cao | 车主实装数据： 以下方案由车主实际使用。 方案 前轮 后轮 绞牙避振 21×11J ET45 | 305/30R21 21×12J ET38 | 325/30R21 赛道日 21×10.5J ET35 | 265/35R21 21×12.5J ET36 | 325/30R21 或 335/30R21 计时赛 18×10.5J ET26 | 305/660-18 18×12.5J ET46 | 325/705-18 赛道日后轮选项： 如果使用 335/30R21 后轮胎， 21×13J ET42 可以采用。 计时赛： 这套全热熔光头胎方案需要改动前后刹车，包括卡钳和刹车盘。 335 后轮胎间隙说明 335 胎宽后轮并不能直接装在标准版小米 SU7 Ultra 上。空气悬架处于最低车高时，轮胎可能接触内衬。 本指南的 335 后轮案例配备原厂赛道套装、原厂绞牙避振及原厂小宽体。这些原厂部件增加了间隙，使轮毂能够比标准 SU7 Ultra 更向外安装。 MAKSTTON 实车测量记录 这张 MAKSTTON 原始门店数据采集表，作为小米 SU7 Ultra 实测记录供参考。 原始实车测量记录填写方： MAKSTTON 小米 SU7 Ultra 轮毂适配常见问题 小米 SU7 Ultra 原厂配什么轮毂和轮胎？ 原厂套装取决于悬架。空气悬架使用 21×9.5J ET39.5 前轮及 21×11J ET43 后轮，搭配 265/35R21 及 305/30R21 轮胎。绞牙车型使用 21×10J ET42 前轮及 21×12J ET42.5 后轮，搭配 265/35R21 及 325/30R21 轮胎。 小米 SU7 Ultra 翼子板实测间隙是多少？ 记录的翼子板至轮毂距离为 前轮 9 mm 和 13 mm 及 后轮 18 mm 和 16 mm . 小米 SU7 Ultra 使用什么轮毂螺母？ 提供的紧固件数据为 M14×1.5 , 60° 锥面座 , 25mm 长度，搭配 21 mm 六角对边 . 小米 SU7 Ultra 轮毂需要多大承载力？ 原厂轮毂没有承载标记。根据 2,810kg 最大允许总质量，按 MAKSTTON 的 1.2 安全系数分配到四只轮毂，建议最低承载力为 单只 ≥ 850 kg . MAKSTTON 推荐什么定制轮毂方案？ 请查看 最终推荐表 中的轮毂内收量、ET 及配套轮胎规格。 Binghua Yang | 产品开发经理 技术资料： Renbing Xiong | 技术部 如有疑问、发现指南错误，或有经过核实的补充适配数据，请联系 MAKSTTON： info@makstton.com . 适配说明： 本指南基于 MAKSTTON 实测车辆与已记录装车案例，仅供参考。车辆公差，以及轮毂宽度、轮胎、刹车、悬架、车高或四轮定位的变化，均可能影响适配。生产与使用前，请在实车上确认最终规格、承载力、紧固件啮合长度及动态间隙。
