MAKSTTON 车型适配指南 iCAR V23 轮毂适配指南 作者：Zhenjie Duan · 2026 年 9 月 基于 MAKSTTON 实测并装车的一辆 2025 年款奇瑞 iCAR V23，本指南介绍 5×108 孔距、中心孔与螺栓规格、原厂 19 英寸轮胎轮毂、翼子板间隙及推荐锻造轮毂规格 ，并记录三组 MAKSTTON 案例，其中一组在打满方向时接触前轮内衬。 查看推荐适配方案 ↓ iCAR V23 适配速览 适配项目 MAKSTTON 参考值 孔距（PCD） 5×108 公开资料中心孔 60.1mm 轮毂中心孔实测 60.081mm 轴头直径实测 60.03mm 建议中心孔 60.05mm 原厂轮毂 19×7.5J ET43 原厂轮胎 255/55R19 最低轮毂承载力 单只计算参考 678 kg（不得低于下文原厂 700 kg 承载标记） 车辆与载荷参考 MAKSTTON 实测车辆为 2025 年款奇瑞 iCAR V23 ，最大允许总质量为 2,085kg ，用于本指南承载力计算。 查看图片 iCAR V23 铭牌拍摄方： MAKSTTON 原厂轮毂与轮胎规格 MAKSTTON 在受测车辆上记录了一组原厂轮胎轮毂配置，前后相同。 位置 轮毂 偏距 ET 轮胎 前轮 19×7.5J ET43 255/55R19 后轮 19×7.5J ET43 255/55R19 孔距与中心孔 规格 MAKSTTON 参考值 孔距（PCD） 5×108 公开资料中心孔 60.1mm 轮毂中心孔实测 60.081mm 轴头直径实测 60.03mm MAKSTTON 建议中心孔 60.05mm 这些数值是该车辆的实测记录。不同车辆、测量位置及测量条件，可能产生细小差异。 iCAR V23 轮毂螺栓规格 iCAR V23 使用 可拆卸轮毂螺栓 ，而不是螺柱配螺母，螺栓座型为 球面座 ，不同于多数车辆使用的 60° 锥面座。球面紧固件必须与所装轮毂匹配。 紧固件项目 规格 紧固件类型 轮毂螺栓 螺纹规格 M14×1.5 螺纹长度 30mm 座型 球面座 强度等级 未标注 六角对边尺寸 17mm 查看图片 螺纹长度测量方： MAKSTTON 使用螺纹规检查螺距，检查方： MAKSTTON 气门嘴与胎压监测 受测 iCAR V23 配备 橡胶气门嘴 。橡胶气门嘴不能拆下转装新轮毂，更换时需另配适配的金属气门嘴。如果车辆已使用金属气门嘴，则可搭配胎压传感器直接复用。本车气门嘴安装位置为 平行式 . 查看图片 气门嘴安装位置拍摄方： MAKSTTON 轮毂承载要求 iCAR V23 原厂轮毂额定承载标记为 700kg 。越野车通常采用较高的载荷系数 1.3 ，结合记录中的最大允许总质量 2,085kg : 2,085 ÷ 4 × 1.3 = 678kg ，MAKSTTON 建议最低额定承载力为 单只计算参考至少 678 kg；替换选型仍应达到原厂标注的 700 kg 用于本车型。 轮毂与翼子板实测间隙 测量基准：原厂悬架高度，19×7.5J ET43 配 255/55R19，从翼子板外沿测至外轮唇。 测量项目 左前 右前 左后 右后 翼子板外沿至轮毂边缘 ≈39mm ≈40mm ≈39mm ≈43mm 翼子板外沿至胎壁 ≈20mm ≈21mm ≈21mm ≈25mm 悬架高度 ≈60mm ≈63mm ≈63mm ≈58mm 翼子板边缘厚度 ≈5mm ≈15mm 前轮胎内侧至悬架： ≈32mm . 本指南是参考起点，不是最终答案。自己车辆的实测更有价值。请阅读我们的 齐平适配指南 , 测量自己的车辆 ，以及 计算符合目标姿态的适配方案 . 查看图片 前翼子板至胎面测量方： MAKSTTON 后翼子板至胎壁测量方： MAKSTTON MAKSTTON 定制适配建议 基于原厂悬架高度。 轮毂边缘内收翼子板 10 mm 18×8.5J 位置 轮毂尺寸 偏距 ET 轮胎 前轮 18×8.5J ET40 265/60R18 后轮 18×8.5J ET40 265/60R18 19×9J 位置 轮毂尺寸 偏距 ET 轮胎 前轮 19×9J ET35 255/55R19 后轮 19×9J ET35 255/55R19 21×9J 位置 轮毂尺寸 偏距 ET 轮胎 前轮 21×9J ET35 265/45R21 后轮 21×9J ET35 265/45R21 轮胎突出方案 — 约超出翼子板 10 mm 18×8.5J 位置 轮毂尺寸 偏距 ET 轮胎 前轮 18×8.5J ET20 265/60R18 后轮 18×8.5J ET20 265/60R18 19×9.5J 位置 轮毂尺寸 偏距 ET 轮胎 前轮 19×9.5J ET19 255/55R19 后轮 19×9.5J ET19 255/55R19 21×9J 位置 轮毂尺寸 偏距 ET 轮胎 前轮 21×9J ET15 265/45R21 后轮 21×9J ET15 265/45R21 受生产公差影响，不同车辆的翼子板间隙可能略有差异。以上数值仅供参考。 推荐 MAKSTTON 轮毂款式 这些定制锻造轮毂可按建议的 18、19、21 英寸规格生产，采用 5×108 孔距、60.05 mm 中心孔。原文计算参考为单只 678 kg；替换轮毂不得低于原厂 700 kg 标记，并需确认具体车辆载荷。 FG ZO ST5 查看轮毂详情 → FG AL TR3 查看轮毂详情 → FG BO03 查看轮毂详情 → FG RE AV5 查看轮毂详情 → N40° FG HV6S 查看轮毂详情 → N40° FG CK04X 查看轮毂详情 → N40° FG M11 查看轮毂详情 → N40° FG CK11X 查看轮毂详情 → 由 Carman 提供技术支持 预览 iCAR V23 轮毂效果 上传清晰的车辆侧面照片，快速比较不同 MAKSTTON 轮毂装车外观，再确定款式。 在 App Store 下载 在 Google Play 下载 Carman 仅供视觉比较，不能确认实际适配、刹车间隙或承载力。 MAKSTTON 现货轮毂选项 N40° CK03 查看轮毂详情 → 轮毂 尺寸 孔距 偏距 ET 中心孔 推荐轮胎 N40° CK03 18×8.5J 5×108 ET15 60.1mm 265/60R18 这与本指南已记录 iCAR V23 案例的 18 英寸位置相同。请查看 N40° CK03 产品页 确认当前库存与工艺颜色。 iCAR V23 实车适配案例 案例 01 — MAKSTTON N40° CK03 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON N40° CK03 轮毂 18×8.5J ET15 18×8.5J ET15 轮胎 265/60R18 265/60R18 悬架 原厂 案例 02 — MAKSTTON FG CK03 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON FG CK03 轮毂 21×9J ET38 21×9J ET35 轮胎 265/45R21 265/45R21 悬架 原厂 案例 03 — MAKSTTON N40° CK03 查看更多装车照片与安装详情 → 项目 前轮 后轮 轮毂型号 MAKSTTON N40° CK03 轮毂 18×8.5J ET15 18×8.5J ET15 轮胎 265/60R18 265/60R18 悬架 原厂 前轮转向干涉说明 以下是 MAKSTTON 自己安装 iCAR V23 时记录的干涉与无干涉情况，仅供参考。更多案例将在记录后补充。 轮毂 轮胎 悬架 打满方向时的结果 18×8.5J ET15 265/60R18 原厂或升高 接触前轮内衬 18×8.5J ET15 255/60R18 原厂或升高 接触前轮内衬 19×9.5J ET19 255/55R19 升高约 20 mm 无接触 原文记录的处理方式： 由专业人员评估后，使用热风枪加热前轮内衬并轻微调整形状，或修整局部内衬；需保留附近线路及部件的保护功能。 查看图片 265/60R18 接触前轮内衬的记录方： MAKSTTON 第二组 265/60R18 接触记录方： MAKSTTON 升高后的 19 英寸方案具有足够内衬间隙，记录方： MAKSTTON MAKSTTON 实车测量记录 这张 MAKSTTON 原始门店数据采集表仅供参考。对于主流车型，MAKSTTON 可能综合多辆车的测量记录，而不是只依赖一张表。 原始实车测量记录填写方： MAKSTTON iCAR V23 轮毂适配常见问题 iCAR V23 孔距和中心孔是多少？ 孔距为 5×108 。公开资料中的中心孔规格为 60.1mm ，MAKSTTON 为该车型加工的定制轮毂采用 60.05mm 用于本车型。受检车辆轮毂中心孔读数为 60.081 mm，轴头直径为 60.03 mm。 MAKSTTON 推荐什么 iCAR V23 方案？ 轮毂边缘约内收翼子板 10 mm 时，MAKSTTON 列出 18×8.5J ET40、19×9J ET35 和 21×9J ET35 ，分别配 265/60R18、255/55R19、265/45R21。更激进的姿态方案为 18×8.5J ET20、19×9.5J ET19 和 21×9J ET15 ，轮胎约超出翼子板 10 mm。详见 最终推荐表 中的完整规格。 iCAR V23 使用球面还是锥面螺栓？ iCAR V23 使用 M14×1.5 球面座轮毂螺栓 ，六角对边 17 mm，螺纹长 30 mm。球面座远不如常见 60° 锥面座普遍，新轮毂必须加工匹配的球面半径。严禁球面座轮毂搭配锥面螺栓，反之亦然。 至少应选择多大轮毂承载力？ 原厂轮毂标注 700 kg。按越野系数 1.3 和记录中的最大允许总质量 2,085 kg，公式结果约 678 kg；该值低于原厂标记，因此替换轮毂仍应达到至少 700 kg。原文计算参考为 单只计算参考至少 678 kg；替换选型仍应达到原厂标注的 700 kg 作为本车定制轮毂参考。 原厂气门嘴可以复用吗？ 受测 iCAR V23 配备 橡胶气门嘴 ，不能拆下转装新轮毂，需给胎压传感器配适用金属气门嘴。如果原车已是金属气门嘴，可复用。本车安装位置为平行式。 iCAR V23 加宽轮胎会剐蹭吗？ 有记录会。在 18×8.5J ET15 轮毂上，265/60R18 与 255/60R18 全地形胎在打满方向时均接触前内衬，单纯升高未能消除。原文记录的处理是加热并调整内衬，或修整局部；应由专业人员评估，不可损伤附近线路。订购前请实车确认间隙。 Zhenjie Duan | 技术部 技术资料： Renbing Xiong | 技术部 如有疑问、发现指南错误，或有经过核实的补充适配数据，请联系 MAKSTTON： info@makstton.com . 适配说明： 本指南基于 MAKSTTON 实测车辆与已记录装车案例，仅供参考。车辆公差，以及轮毂宽度、轮胎、刹车、悬架、车高或四轮定位的变化，均可能影响适配。生产与使用前，请在实车上确认最终规格、承载力、紧固件啮合长度及动态间隙。
